Home বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি জেফ বেজোসকে স্পেসের প্রান্তে পাঠানো কতটা ঝুঁকিপূর্ণ?

জেফ বেজোসকে স্পেসের প্রান্তে পাঠানো কতটা ঝুঁকিপূর্ণ?

6
0

নীল অরিজিনের একজন মুখপাত্র বেজোস ভাইয়েরা তাদের বিমানের আগেভাগে প্রশিক্ষণ নেবেন এবং ক্যাপসুল নিয়ন্ত্রণ ও নেভিগেশন কীভাবে কাজ করবে সে সম্পর্কে আমাদের পরিবর্তে আমাদের দিকে ইঙ্গিত করার বিষয়ে ওয়াইআরইডি-র প্রশ্নের উত্তর দিতে অস্বীকার করেছিল। তাদের ওয়েবসাইটে একটি পৃষ্ঠা যেটিতে বলা হয়েছে যে নিউ শেপার্ড ১৫ টি সফল বিমান চালিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে এর ক্যাপসুল অ্যাওর্ট সিস্টেমের তিনটি পরীক্ষা এবং এটি লঞ্চপ্যাডে বা অন্যদিকে যখন কিছু ভুল হয়ে যায় তখন রকেট থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার সুযোগ দেয়।

ভার্জিন গ্যালাকটিকের ভিএসএস .ক্য ডানা যুক্ত রকেটের বিমানের মতোই। পালিশ-ক্রোম সিক্স সিটারটি প্রায় 50,000 ফুট উচ্চতায় বহন করে বিশেষভাবে নির্মিত ডাবল ফিউজলেজ বিমান যাকে বলে হোয়াইটকাইটনাটও। রকেট প্লেনটি বিমানের নীচ থেকে ছেড়ে দেওয়া হয় এবং এরপরে এটির ইঞ্জিনগুলি 60 সেকেন্ডের জন্য স্থানটির 50 মাইল-উঁচু প্রান্তে বিস্ফোরণ ঘটাতে সক্ষম হয় এবং কয়েক মিনিটের আনন্দে সেখানে প্রবাহিত হয়। এটি একবার তার সর্বোচ্চ পয়েন্টে পৌঁছে গেলে, গাড়ির পিছনের অর্ধেকটি উপরের দিকে ভাঁজ হয় যা একটি তৈরি করে উচ্চ-টানুন, বায়ুচোষিত স্থিতিশীল বিন্যাস এটি কারুকাজটিকে ব্যাডমিন্টন শাটলককের মতো ভাসতে দেয়। বর্ধিত টানা নৈপুণ্যের গতি কম রাখে, যখন ভাঁজ করা আকারটি নৈপুণ্যের যথাযথ মনোভাব বজায় রাখার বিষয়টি নিশ্চিত করে। তারপরে, এটি ধীরে ধীরে এবং নিম্ন উচ্চতায় পৌঁছানোর পরে, ডানাগুলি পিছনে পিছনে ভাঁজ হয়। মহাকাশযানটি তার মূল অবস্থানে ফিরে আসে এবং রানওয়েতে বিমানের মতো বিমান অবতরণ করে, এক্ষেত্রে ভার্জিনের নিউ মেক্সিকো স্পেসপোর্টে। পুরো ট্রিপটি শেষ হতে 90 মিনিট অবধি চলে এবং বোর্ডে কোনও বাথরুম নেই।

ভার্জান গ্যালাকটিকের এই বছরের মানবিক উড়ানের পথে কিছু মারাত্মক বিঘ্ন ঘটেছে। .ক্য এটি হ’ল সংস্থার দ্বিতীয় স্পেসশিপটো দুইটি মহাকাশ বিমান। ২০০ 2007 সালে স্পেসশিপটো’র রকেট ইঞ্জিনগুলির প্রাথমিক পরীক্ষার সময় মোজভে মরুভূমিতে একটি ভার্জিনের কারুকাজ তৈরি করা ফার্ম, স্কেলড কমপোজিটসের তিন কর্মচারী নিহত হয়েছিল। স্কেলড কমপোজিটগুলি তখন ব্রান্সন দ্বারা অর্থায়ন করেছিল।

২০১৪ সালে স্পেসশিপটোয়োর পরবর্তী সংস্করণটি মাঝ বায়ুতে বিস্ফোরিত হয়েছিল, একটি সহ-পাইলটকে হত্যা করে এবং পরীক্ষার সময় পাইলটকে গুরুতর আহত করে। ফেডারেল দুর্ঘটনার তদন্তকারীরা অপ্রতুল ডিজাইন সেফগার্ডস, শিথিল নিয়ন্ত্রক নজরদারি এবং একটি সম্ভাব্য উদ্বিগ্ন সহ-পাইলটকে দুর্ঘটনার গুরুত্বপূর্ণ কারণ হিসাবে সাম্প্রতিক উড়ানের অভিজ্ঞতা নেই। এ সময় ভার্জিন কর্মকর্তারা বলেছিলেন যে তারা সিস্টেমে পরিবর্তন আনছে যাতে তারা উইং অবস্থান অকাল প্রকাশিত হতে পারে না উভয়ই পাইলট দ্বারা, একটি ঘটনা যা দুর্ঘটনার দিকে নিয়েছিল, ফেডারাল তদন্ত অনুসারে।

এই ঘটনাগুলি সত্ত্বেও ভার্জিন গ্যালাকটিক হাল ছাড়েনি এবং এর অতি সাম্প্রতিকতম তৈরি করেছে —এবং সফল ক্রু বিমান ভিএসএস এর .ক্য মে মাসের শেষের দিকে .ক্য, স্পেসশীপটোয়ার সর্বশেষতম সংস্করণটি একটি কেবিন প্রেসারাইজেশন সিস্টেম সহ সুরক্ষা ব্যবস্থা বাড়াতে পরিবর্তন করা হয়েছে যা ভ্রমণের কোনও অংশে কিছু ঘটলে অবশ্যই জীবন সমর্থন বজায় রাখবে। ভার্জান গ্যালাকটিকের যোগাযোগের সহ-সভাপতি আলেয়ান্না ক্রেনের মতে, মহাকাশযানের মধ্যে ক্রু এবং যাত্রীদের জন্য একটি পালানোর ব্যবস্থাও রয়েছে।

লিফটঅফের ঠিক আগে, ব্রান্সন এবং অন্যান্য যাত্রীরা ভার্জিনের নিউ মেক্সিকো স্পেসপোর্টে ফ্লাইট এবং পর্যালোচনা পদ্ধতিগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করার জন্য তিন দিনের প্রশিক্ষণ নেবেন।

ভার্জিন পরেরটি পরিকল্পনা করার আগে 22 মে ফ্লাইটের ডেটা বিশ্লেষণ করছে, যার জন্য এফএএ লাইসেন্সের প্রয়োজন হবে। তার মানে এটি এখনও পরিষ্কার নয় যে ব্রানসন 20 জুলাই বেজোসের পরিকল্পনার আগে মহাকাশে নামবেন কিনা। লন্ডন থেকে ক্রেন বলেছিলেন, “গ্রীষ্মের মধ্যে আমাদের দুটি অতিরিক্ত পরীক্ষামূলক ফ্লাইট হবে, এর মধ্যে দুটি। “যার মধ্যে একটি রিচার্ড বোর্ডে থাকবে।”

তৃতীয় পরীক্ষার বিমানটিতে একটি গবেষণা মিশনের জন্য ইতালিয়ান বিমান বাহিনীর তিন সদস্যকে অন্তর্ভুক্ত করা হবে।

নাসার নভোচারীরা বলেছেন যে স্বল্প শহরতলিতে ভ্রমণে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন ভ্রমণ করার মতো নয়। নাসা যানগুলি এখন অবসরপ্রাপ্ত স্পেস শাটল বা নতুন স্পেসএক্স ক্রু ড্রাগনের মতো কক্ষপথে প্রবেশের জন্য বেশ কয়েকটি বুস্টার রকেটের উপর নির্ভর করে, পাশাপাশি জটিল জীবন সমর্থন, প্রবণতা, নেভিগেশন এবং এভায়োনিক্স সিস্টেম যে কোথায় যেতে রকেট বলুন। এর মধ্যে কয়েকটি সিস্টেম স্বয়ংক্রিয় হয়; অন্যদের যেমন প্রশিক্ষিত পাইলট প্রয়োজন যেমন ISS এর সাথে ডকিংয়ের সময়। বিপরীতে, দুটি নতুন বাণিজ্যিক মহাকাশযান নকশা ও পরিচালনায় সহজ, নাসার নভোচারী ডগ হুরলি জানিয়েছেন, যারা সহকর্মী বব বেহেনকেনের সাথে মে, ২০২০ সালে প্রথম ক্রু ড্রাগন মহাকাশযানটি আইএসএসের কাছে চালিত করেছিলেন।

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here